[youtube height=»HEIGHT» width=»WIDTH»]https://youtu.be/4wTRs6qNHGc[/youtube]
Математическую модель блокчейн-системы разработали сотрудники первой в России лаборатории криптоэкономики и блокчейн-систем в Пермском государственном национальном исследовательском университете (ПГНИУ), которую возглавляет Сергей Ивлиев. Разработкой и внедрением занимается российско-швейцарская компания Lykke. Сумма инвестиций IATA в проект будет определена по итогам пилота, который сейчас идет, пояснил руководитель компании.
На старте пилотной версии технология используется пока только между двумя авиакомпаниями, входящими в IATA (какими – разработчики не раскрывают, ссылаясь на договор о неразглашении конфиденциальной информации). Позднее она может быть масштабирована и внедрена в расчетную систему других авиаперевозчиков. Всего в IATA входит 270 авиакомпаний, которые осуществляют порядка 80% всех международных рейсов (данные на декабрь 2016 года). Через несколько лет к системе смогут подключиться туроператоры и пассажиры.
Подвести итоги работы пилотной версии IATA и Lykke планируют весной 2017 года.Стоит отметить, что у авиаперевозчиков это уже не первые попытки использовать блокчейн. Например, в октябре 2016 года Сбербанк и ФАС России начали экспериментировать с блокчейном при документообороте. При этом сообщалось, что в проекте участвует «Аэрофлот» (правда, каким именно образом – не уточнялось).
Еще одна авиакомпания, которая уже попробовала использовать технологию распределенных реестров, это – S7. 21 декабря 2016 года совместно с «Альфа-Банком» они провели сделку по оплате услуг через аккредитив с использованием смарт-контрактов на основе технологии блокчейн.
